Gírias de PX

EXPRESSÕES:	SIGNIFICADO:
Atrás do toco	só na escuta
Asa dura	avião
Anzol	polícia rodoviária
Ana Maria	AM
Acoplamento	reunião
Bigodeira	interferência provocada por sinal lateral
Baixa freqüência	telefone
Barra náutica	barco
Banheira	mar
Basquete	trabalho
Bicorar	pedir para falar
Break	pedir oportunidade para falar
Botina	amplificador de potência
Balançar os queixos	modular
Balançar as canjicas	mesmo que balançar os queixos
Botina branca	médico
Botina preta	militar
Bailarina	caneta
Bobo	relógio
Balaio	muito (significa bagunça)
Barco familiar	família do operador
Bigode a metro	pessoalmente
Capacete	sogro
Chá de urubu	café
Casa de beijo	bordel ou motel
Curto circuito	briga
Cambio espada	cambio muito largo
Cargueiro pesado	caminhão
Carvão	esposo
Chuva artificial	banho
Chucrutar	aumentar a quantidade de canais de um radio
Chute nas canelas	saudação cordial
Comer barbante	esperar muito
Corujar	ficar escutando uma conversa sem modular
Cristal	esposa
Cristalina	filha
Cristalóide	filho
Esparadrapo	irmão
Freqüência modulada	FM
Feiticeiro	técnico eletrônica
Grega	viagem
Fundo de poço	estação fraca
Lambari	estação pequena
Linha de 500	ligação telefonica
Loura suada	cerveja
Macaco preto	telefone
40 janelinhas	ônibus
Macanudo	amigo, bacana
Maria mole	antena móvel mais tradicional da faixa
Modular	ação, falar
Munheca ou munheca de pau	principiante
Papai noel	Dentel
Pé de borracha	carro
PX maior	DEUS
J.C.	Jesus
Para - raio	sogra
Primeiríssima	MÃE
Primeiríssimo	PAI
Pé de ferro	trem
Pé de sola	a pé
Perneta	amigo, colega
Recarregar as baterias	almoçar, jantar, comer...
Roger *	entendido (usado nos 11 metros como cambio)
Trapissumba	aparelhagem,equipamentos
Turmalina	namorada
Tapete branco	papel
Tapete preto	asfalto
Tubarão	estação potente
Terezinha de vasconcelos	televisão
TKS	obrigado
Vertical	conversa pessoal
2 metros horizontais	cama      Fonte:http://www.guiadoradioamador.com/girias-px.htm

Caminhões Scania.

 O Eterno cabine Top LIne

O moderno Scania frontal!

O Grande 124G!

Radio amador

Um belo brinquedo!!!

Rádio PX, o amigo que vem do ar!

Apesar dos modernos equipamentos de comunicação, o PX continua sendo um companheiro nos trechos de longas distâncias para matar as horas de solidão que acompanham o motorista durante a viagem. Evilazio de Oliveira Os conhecidos transceptores de rádio que hoje equipam a maioria dos caminhões que rodam nas estradas brasileiras – os populares PX, que operam na faixa do 11 metros, a Faixa do Cidadão – se constituem num acessório quase obrigatório em termos de segurança e lazer do carreteiro, muito embora poucos obedeçam a legislação para o uso desse tipo de equipamento de comunicação e, também, criticado pela linguagem imprópria que predomina nas trocas de mensagens. Liberado para utilização no Brasil na década de 70, a Faixa do Cidadão está sujeita a uma série de exigência da Anatel - Agência Nacional das Telecomunicações, que controla a origem, o modelo e a potência do equipamento, além da habilitação do operador, que tem um prefixo próprio e pago taxas pelo uso da freqüência de rádio. No começo era assim, . Os adeptos do radioamadorismo foram os primeiros usuários, passando logo depois para os taxistas e os carreteiros. E com a proliferação de equipamentos contrabandeados, a necessidade de licença foi tornando-se cada vez mais ignorada. Hoje são poucos os operadores legalizados utilizando os 11 metros. Nas estradas, quem não tem o equipamento instalado, já teve ou está sonhando em comprar um rádio, mesmo de segunda mão. É o caso do carreteiro Ari Almeida, 57 anos, 33 de estrada, que dirige uma carreta Scania 82. Ele conta que há pouco estacionou o caminhão num posto de combustível e quando voltou a porta da cabine tinha sido forçada. Levaram o rádio, o rádio PX, roupas, tudo. “Só não levaram dinheiro porque não tinha”, lembra. Mas garante que logo vai instalar outro rádio. Ari Almeida é natural do município de Chiapetta/RS e viaja para Argentina e Chile, onde só gosta de ouvir as conversas dos carreteiros locais. Acredita que o rádio é muito útil para a troca de informações sobre as condições de estradas, algum tipo de emergência, existência de barreiras nas estradas, essas coisas. Para emergência, os operadores utilizam o canal 9, reservado para esses casos, inclusive contatos com a Polícia. O paranaense Sílvio Antônio Zanetti, 26 anos, dois de profissão, trabalha num bi-trem Scania transportando grãos. Ele investiu R$ 560,00 na compra de um rádio PX e mais R$ 80,00 numa antena Maria-mole e está feliz com o equipamento. Segundo diz, não gosta muito de falar no rádio, apenas de ouvir. E ouve muitas bobagens, mas também informações úteis sobre estradas, acidentes e até para socorrer algum colega que precisa de ajuda na estrada. Mesmo assim, não dispensa o telefone celular. Outro que está utilizando muito o telefone celular atualmente, é o carreteiro Éderson Ciceri, 22 anos, quatro de profissão e 10 de estrada viajando com o pai, também carreteiro. Hoje trabalha como empregado, dirigindo um Volvo 2003. Ele comprou um aparelho usado por R$ 100,00 e gastou mais R$ 60,00 com antena e instalação. Deu para ouvir e falar bastante, mas o rádio pifou. E agora espera a “coisa folgar um pouco para consertar o rádio ou comprar outro novo”. Segundo afirma, o aparelho é útil e serve para avisar os colegas em caso de acidente, pane no caminhão ou quando se vê alguém ou algum veículo suspeito na estrada. Enquanto isso, conta com o celular para os contatos mais urgentes ou para falar com a família. Tanto o rádio PX como celular têm desvantagens, com as chamadas “zonas mortas”, onde não há sinal. Para esses casos, e para quem está disposto a gastar, existe o celular via satélite. Ou o recurso de rádios em outras freqüências, 40 metros, por exemplo. Mas que é tudo mais caro é mais complicado, como explicam os carreteiros mais experientes. São eles que também defendem o uso racional do rádio como segurança, principalmente nas viagens longas ou quando trafegam em comboio e as conversas entre si auxiliam na camaradagem e torna o trecho menos enfadonho. Apesar disso, quando se fala em segurança, o rastreador via satélite continua sendo o equipamento preferido pelas grandes empresas de transporte. O rádio pode ser apenas um acessório, sem grande valia, a não ser como passatempo. Na Coopergarga, de Concórdia/SC, os quase 600 caminhões que integram a frota de caminhões cooperados, são monitorados por rastreadores, através de uma central que sabe a localização exata de cada veículo, sempre que necessário. Isso não significa que os motoristas não utilizem o rádio PX. Trata-se de um acessório que pode ser utilizado a gosto do condutor, sem maiores implicações. Outros carreteiros gostam tanto do rádio que criam grupos ou associações e se tornam grandes amigos nas rodadas. Nesses casos, de maior organização, existe um cuidado maior pela legalização das estações ou dos operadores. Todos devem possuir um prefixo fornecido pela Anatel e têm um QRA (nome) de identificação. Aliás, vale lembrar que grande parte dessas comunicações é feita mediante o uso do Código Q, um código internacional que utiliza a letra Q seguida de outras duas para denominar as mais variadas situações ou mesma uma gíria própria dos operadores do rádio. O carreteiro gaúcho Luiz Castanho, 50 anos e 15 no trecho, utilizou o rádio PX por uns dois anos. Depois, quando lhe deram um outro caminhão, um eletrônico, ficou com medo de mandar instalar o aparelho para não mexer na fiação elétrica. Está com o rádio guardado na cabina e espera apenas achar um técnico de confiança para fazer o serviço. Noélio Gonçalves da Silva, 34 anos, quatro de profissão, utiliza um rádio que comprou de segunda mão, mas que funciona muito bem. Ele também não tem registro e nem QRA, opera “no grito”, mas pensa em se “legalizar” caso isso não custe muito caro. Gosta de ouvir os colegas de estrada nas rodadas de conversa, nos avisos de trechos ruins na estrada, de barreiras policiais e de pardais. Só lamenta todas as bobagens e palavrões que os carreteiros falam no ar. Principalmente nas estradas do Estado de São Paulo, afirma. “Uma pouca vergonha”. Fonte:http://www.revistaocarreteiro.com.br/modules/revista.php?recid=123&edid=14

Legislação do serviço Rádio Cidadão.

 

 LEGISLAÇÃO E REGULAMENTAÇÃO: 3.1 Qual a legislação e a regulamentação em vigor para o Serviço Rádio do Cidadão? A legislação e a regulamentação em vigor para este serviço é a seguinte: Leis: Lei - Ato do Poder Legislativo - n.º 9.472, de 16/07/97 - Lei Geral das Telecomunicações (LGT). Publicada no DOU de 17/07/97. Lei - Ato do Poder Legislativo n.º 9.295 (Lei Mínima), de 19/07/96. Publicada no DOU de 20/07/96.
Dispõe sobre os serviços de telecomunicações e sua organização. Lei - Ato do Poder Legislativo - n.º 5.070, de 07/07/66. Publicada no DOU de 11/07/66. Cria o FISTEL, referente a arrecadação de taxas de fiscalização de instalação e de funcionamento. Decretos: Decreto - Ato do Poder Executivo - nº 2.338, de 07/10/97. Publicada no DOU de 08/10/97. Aprova o Regulamento da Agência Nacional de Telecomunicações - Anatel e dá outras providências. Portarias: Portaria n.º 173/91, de 12/08/91. Publicada no DOU de 22/08/91.
Aprova a Norma Geral de Telecomunicações 004/91, sobre Certificação de Produtos para Telecomunicações. Portaria nº 218, de 23/09/80. Publicada no DOU de 03/10/80.
Aprova Norma 01A/80, sobre Serviço Rádio do Cidadão. Portaria nº 2.926, de 20/11/80. Publicada no DOU de 24/11/80.
Aprova a Instrução 006/80 - DENTEL, que complementa a Norma 01A/80. Resoluções: Resolução nº 47, de 07/08/98. Publicada no DOU de 11/08/98.
Aprova as Diretrizes para o Modelo de Certificação de Equipamentos de Comunicação. Resolução nº 68, de 20/11/98. Publicada no DOU de 23/11/98.
Aprova o Regulamento de Cobrança de Preço Público pelo Direito de Uso de Radiofreqüências Resolução n.º 73, de 25/11/98. Publicada no DOU de 27/11/98.
Aprova o Regulamento dos Serviços de Telecomunicações Resolução nº 199, de 16/12/99. Publicada no DOU de 20/12/99.
Aprova o Regulamento para Arrecadação de Receitas do Fundo de Fiscalização das Telecomunicações - FISTEL. Fonte: Site: http://www.anatel.gov.br/radiocidadao/default.asp 3.2. Qual a legislação e a regulamentação correlata para este serviço? Constituição Federativa do Brasil, de 05/12/88.
Fonte: Site: http://www.anatel.gov.br/radiocidadao/default.asp

Antena movel - 40 metros

A AP2920 é uma antena para HF com bobina na base de alta eficiência que trabalha em curto com impedância de 50 Ohms.

Projetada para operar na faixa dos 40 metros (6,8 a 7,3 MHz). Deve-se ajustar o comprimento da haste de acordo com a frequência em uso conforme ilustração no descritivo técnico.

Construída em Aço Inox de alta qualidade e latão cromado a AP2920 possui conector coaxial de padrão internacional para facilitar  a sua fixação em suportes que possuam conectores do tipo UHF fêmea. Sua bobina é construída em celeron impermeabilizado evitando problemas de umidade, e com um alto grau de isolação e resistência mecânica.

Especificações Técnicas

• Frequência......................6,8 - 7,3 MHz
• Impedância.....................50 Ohms
• R.O.E. ...........................menor que 1,5:1
• Potência Máxima..............100 watts
• Peso..............................420 g
• Altura............................145 cm
• Ganho...........................0 dB / 2,15 dBi

Fonte:http://www.steelbras.com.br/antenas/hf/148/antena-movel-hf-40-metros-ap2920.html

Antena Maria Mole

Esta Antena Móvel PX Maria-Mole Base Especial Preta AP3904 possui trava anti-furto e é uma antena projetada para operar em estação móvel de rádio transceptor da faixa do cidadão, (27 MHZ, banda dos 11 metros).

Fabricada em aço inox de alta qualidade e alumínio polido. Sua haste é afinada de tal forma que o peso na sua extremidade é significativamente reduzido, tornando-a mais íngreme e menos vulnerável quanto ao movimento de freada do veículo. Equipada com sistema anti-furto único com alta eficiência, faz desta antena um modelo único no mercado.

Fonte:http://www.steelbras.com.br/antenas/px-11m/171/antena-movel-px-maria-mole-base-especial-preta-ap3904.html